9 月，中国乘用车市场延续强劲发展势头，销量达 2,857,863 辆，同比增长 12.86%，环比增长 12.52%。从市场格局来看，当月排名前十的汽车集团（比亚迪汽车、吉利控股集团等）合计销量表现亮眼，头部企业市场集中度高的特征进一步凸显。

盖世汽车研究院 " 2025 年 9 月集团销量排行榜" 的详细排名及销量表现如下：

第一位，比亚迪汽车，9 月销量 393,060 辆。

第二位，吉利控股集团，9 月销量 303,953 辆。

第三位，奇瑞控股，9 月销量 269,203 辆。

第四位，大众集团，9 月销量 237,928 辆。

第五位，长安汽车，9 月销量 173,772 辆。

第六位，丰田汽车，9 月销量 146,466 辆。

第七位，上汽通用五菱，9 月销量 132,949 辆。

第八位，长城汽车，9 月销量 120,644 辆。

第九位，上汽集团，9 月销量 107,082 辆。

第十位，特斯拉汽车，9 月销量 90,812 辆。

2025 年 9 月，盖世汽车研究院数据显示，比亚迪汽车以 39.3 万辆的单月销量继续领跑，超越第二名吉利控股的 30.4 万辆和第三名奇瑞控股的 26.9 万辆，形成明显领先势头。比亚迪的优势在于其贯通全产业链的新能源布局——从电池、电机、电控到整车系统均自主研发，同时拥有覆盖从秦、宋到海豹、仰望等多个细分市场的丰富车型矩阵。与此同时，吉利（303,953 辆）、奇瑞（269,203 辆）、长安（173,772 辆）等集团凭借产品矩阵和出口增长表现稳健，共同构建起中国汽车市场的第一阵营。

合资与外资集团整体表现稳健，大众集团以 23.8 万辆的成绩位列第四，继续保持较高的市场份额。丰田汽车（146,466 辆）位列榜单第六位，展现出其在主流燃油车与混动领域的稳固基础。上汽通用五菱集团（132,949 辆）位列第七，覆盖从微型电动车到燃油微面的多元化市场。特斯拉以 9 万辆的单月销量进入前十，仍是纯电赛道的重要代表。整体来看，外资集团正积极推进新能源转型与本土化布局，与中国车企共同推动市场结构的多元化与竞争格局的优化。